Cuatro máquinas pesadas, tres modos de transporte: de China a Brasil

El cliente necesitaba transportar cuatro máquinas pesadas de China a Brasil mediante una solución híbrida y multimodal.

La ruta comenzó con transporte marítimo desde China hasta Los Ángeles. Luego, cada máquina viajó en camión plataforma desde Los Ángeles hasta Miami, cruzando ocho estados de EE. UU., antes de volar individualmente desde el Aeropuerto Internacional de Miami hasta el Aeropuerto Internacional de Viracopos en Brasil.

Cada etapa debía planificarse teniendo en cuenta el peso excepcional de las máquinas, sus limitaciones de manipulación y los estrictos requisitos de cumplimiento.

Las características físicas de la carga descartaban la manipulación convencional. Las carretillas elevadoras no eran adecuadas, por lo que se requirieron grúas para la descarga y otras operaciones críticas de manipulación.

El transporte por carretera en Estados Unidos añadió otra capa de complejidad. Se requerían permisos para carga sobredimensionada y con sobrepeso durante el trayecto por ocho estados, mientras que la carga debía moverse in-bond utilizando camiones plataforma certificados por la TSA. Las restricciones sobre paradas nocturnas limitaron aún más el plan operativo disponible.

La etapa aérea también exigió una preparación cuidadosa. Röhlig tuvo que coordinar los arreglos de carga y proporcionar información precisa para asegurar la aceptación de cada pieza pesada por parte de Atlas Air en un servicio comercial. Las máquinas se transportaron individualmente, con acceso a rampa y grúas de alta capacidad necesarias para la manipulación en el Aeropuerto de Viracopos.

La documentación fue igualmente crítica. Los documentos de importación, exportación e in-bond debían mantenerse precisos y coherentes a través de múltiples modos, jurisdicciones y traspasos operativos.

Una ruta multimodal coordinada

Röhlig desarrolló un plan end-to-end que conectaba transporte marítimo, carretera y carga aérea. Los equipos en China, Alemania, Estados Unidos y Brasil coordinaron responsabilidades a lo largo de la ruta, con apoyo local en los principales puntos de traspaso en Los Ángeles, Miami y Brasil.

El plan operativo incluyó:
 

• transporte marítimo de China a Los Ángeles; 
• transporte autorizado en camión plataforma a través de ocho estados de EE. UU.; 
• movimiento in-bond bajo las restricciones de seguridad aplicables; 
• documentación precisa de importación y exportación; 
• presentación individual de cada máquina a la aerolínea; 
• acceso a rampa y manipulación con grúa para la carga pesada; 
• coordinación con el transportista para cumplir los requisitos de aceptación de aeronaves comerciales. 

Recuperación de emergencia en menos de 48 horas

La última máquina presentó un desafío inesperado cuando su plataforma de madera resultó dañada debido al uso de materiales de construcción inadecuados.

Röhlig recuperó la carga de la aerolínea durante el fin de semana y organizó una reconstrucción de emergencia. La plataforma de reemplazo se completó en menos de 48 horas, lo que permitió volver a presentar la máquina a tiempo para el vuelo del miércoles por la mañana.

Esta rápida respuesta dependió de una toma de decisiones inmediata, acceso a materiales adecuados y una estrecha coordinación entre los equipos operativos, los socios de manipulación y la aerolínea.

Röhlig coordinó con éxito cuatro máquinas pesadas a través de una compleja ruta China-Estados Unidos-Brasil que involucró tres modos de transporte y numerosos traspasos controlados.

Los principales resultados incluyeron:
 

• transporte por carretera de carga sobredimensionada y con sobrepeso gestionado a través de ocho estados de EE. UU.; 
• aceptación del transportista asegurada para cada máquina en un servicio aéreo comercial; 
• requisitos in-bond y de exportación coordinados durante todo el movimiento en Estados Unidos; 
• manipulación especializada con grúas organizada donde no podían utilizarse carretillas elevadoras; 
• plataforma de madera dañada reconstruida en menos de 48 horas; 
• última máquina presentada nuevamente a tiempo para su vuelo del miércoles por la mañana; 
• colaboración eficaz entre los equipos de Röhlig en China, Alemania, Estados Unidos y Brasil. 

El proyecto demostró el valor de combinar conocimiento operativo local con coordinación central cuando una carga excepcionalmente pesada debe moverse entre modos de transporte, fronteras y hitos críticos.