Atractivo punto intermedio entre FCL y LCL
Röhlig Logistics le ofrece, como comprador o vendedor, servicios de consolidación de carga marítima que pueden utilizarse en todo el mundo. Aquí, los envíos más pequeños (LCL, es decir, Less Than Container Load) procedentes de diferentes proveedores se consolidan en una estación de carga de contenedores (CFS). Todos los envíos se cargan en un contenedor y se transportan a su destino final como Carga de Contenedor Completo (FCL). Dependiendo de la perspectiva, los servicios de consolidación también se denominan Consolidación de Compradores o Consolidación de Vendedores.
Ventajas de la consolidación de la carga marítima con Röhlig Logistics
- Costos más bajos que el servicio LCL tradicional, ya que los gastos de transporte marítimo y de destino se calculan por contenedor y no por cada envío individual
- Solución flexible que le permite cambiar el modo de transporte antes de la salida si es necesario, por ejemplo, de carga marítima a carga aérea
- Todas nuestras soluciones de consolidación se adaptan a sus necesidades específicas y a cada proyecto concreto: no hay soluciones estándar.
¿Cómo funciona la consolidación de la carga marítima?
Desde la perspectiva de la Consolidación de Compradores más comúnmente representada (ver gráfico), el proceso funciona de la siguiente manera: En primer lugar, los envíos de diferentes proveedores se transportan a una estación de carga de contenedores (CFS) para un único comprador. En el CFS, los envíos se consolidan y se cargan en un contenedor marítimo para luego viajar en barco hasta su destino. La consolidación de vendedores consiste en cargar varios envíos de un mismo origen en un contenedor completo. En el destino, las mercancías descargadas se envían a diferentes destinatarios.
No necesariamente, porque los costos dependen en gran medida de la frecuencia de los envíos, el origen de los mismos y su tamaño. En Röhlig Logistics analizamos a fondo los datos del cliente y hacemos recomendaciones sobre qué envíos deben incluirse en una consolidación y cuáles deben enviarse por carga general tradicional.
Sí, en general las mercancías peligrosas pueden incluirse en la consolidación, sin embargo, dependiendo del comercio, también hay especificaciones para la carga mixta que deben tenerse en cuenta. En algunas rutas comerciales no es aconsejable incluir las mercancías peligrosas en las consolidaciones, ya que se incurre en costos adicionales desproporcionadamente altos.
