Existen dos métodos autorizados para calcular la masa bruta verificada de un contenedor:
- Pesar el contenedor cargado (opción 1)
- Pesar toda la mercancía y añadir el material de estiba y trincaje, así como la tara del contenedor. La tara figura en la puerta del contenedor (opción 2).
Para todos los contenedores FCL, el cargador debe enviarnos la declaración de VGM mediante el formulario correspondiente (véase el documento adjunto). Dado que algunos puertos aplican la política «sin VGM, no se permite la entrada» («no VGM, no gate-in»), el documento deberá enviarse a la persona de contacto correspondiente en Röhlig, como máximo, en el momento de cargar el contenedor y antes de que abandone las instalaciones. Para garantizar una tramitación inmediata, la declaración debe enviarse por correo electrónico.
Además, deberá entregarse una copia impresa de la declaración al conductor de la empresa de transporte por carretera.
A continuación, encontrará como referencia el calendario del procedimiento de VGM para contenedores FCL cuando pueda verificar el peso de la mercancía por sus propios medios y disponga de una báscula en sus instalaciones.
Si no puede determinar correctamente el peso de la mercancía, ofrecemos servicios de pesaje sujetos a un coste. Si Röhlig organiza el servicio de pesaje, comunicará el peso a la naviera basándose en el resultado de la báscula utilizada por el agente de Röhlig para pesar el contenedor. Consulte el calendario que figura a continuación como referencia. Para obtener información más detallada y conocer los posibles costes adicionales, póngase en contacto con su persona de contacto en Röhlig.
Para todos los envíos LCL, el NVOCC es responsable de obtener la VGM mediante el pesaje del contenedor cargado. Por tanto, no es necesario presentar una declaración de VGM; únicamente deberán facilitarse el peso y el volumen reales de la mercancía.
Si necesita asistencia o más información, no dude en ponerse en contacto con su representante local en cualquier momento.