Serviceunterbrechungen im Nahen Osten

Zuletzt aktualisiert: Dienstag, 13. Oktober 2026, um 17:30 Uhr MEZ

Ursprünglich veröffentlicht: Montag, 2. März 2026

Röhlig Logistics beobachtet die Entwicklungen im Nahen Osten und deren Auswirkungen auf die globalen Lieferketten. Die Betriebsbedingungen können sich weiterhin ändern. Routings, Kapazitäten und Transitzeiten sollten daher vor der Buchung sendungsspezifisch bestätigt werden.

Mann mit Brille benutzt ein Smartphone, während er nachts an einem Schreibtisch in einem modernen Büro an einem Laptop arbeitet

Ein Mann mit Brille sitzt an einem Schreibtisch in einem modernen Büro und hält ein Smartphone, während er auf einen offenen Laptop blickt. Der Innenarbeitsplatz ist sanft beleuchtet, mit unscharfen Lichtern im Hintergrund.

Wichtige Erkenntnisse

Der Luft- und Seefrachtverkehr ist in Teilen des Nahen Ostens weiterhin eingeschränkt. Schiffsbewegungen durch die Straße von Hormus unterliegen weiterhin betrieblichen und sicherheitsbezogenen Einschränkungen – siehe unser aktuelles Update zu den Aktivitäten der Reedereien. Mehrere Fluggesellschaften und Reedereien arbeiten mit angepassten Flug- und Fahrplänen, eingeschränkten Services oder alternativen Routings. Auf betroffenen Handelsrouten können zusätzliche betriebliche, Treibstoff-, Notfall- und risikobezogene Zuschläge anfallen. Röhlig prüft betroffene Sendungen und bewertet, sofern verfügbar, alternative Lösungen.

Benötigen Sie Hilfe?

Die Situation kann sich weiterhin ändern. Röhlig kann sendungsspezifische Routing-, Kapazitäts-, Transitzeit- und Dokumentationsanforderungen gemeinsam mit Ihnen prüfen. Die verfügbaren Lösungen hängen unter anderem von Ausgangs- und Zielort, Ladungsart, Reederei beziehungsweise Fluggesellschaft, Servicelevel und den aktuellen Betriebsbedingungen ab.

Wir freuen uns darauf, Ihre aktuellen Anforderungen telefonisch, per E-Mail oder persönlich mit Ihnen zu besprechen.

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Aktuelles zum Seefrachtverkehr im Nahen Osten

Großes Containerschiff, das an einem Hafenterminal mit Kaikränen und gestapelten Versandcontainern angedockt ist. — Großes Containerschiff, das an einem geschäftigen Hafenterminal neben Kaikränen festgemacht hat; gestapelte Container, Frachtumschlagbereiche und Seefracht-Logistikinfrastruktur sind sichtbar.

Maersk bietet weiterhin ausgewählte multimodale Lösungen und Landbrückenverbindungen im Golfraum an. Für bestimmte Ladungsarten, Zielorte und Korridore gelten jedoch vorübergehende Buchungsbeschränkungen. Abhängig von Ladungsart und betrieblicher Umsetzbarkeit können einige Sendungen über Salala, Khor Fakkan, Fujairah oder Dschidda geroutet werden. In Khor Fakkan kommt es zu Engpässen, eingeschränkter Liegeplatzverfügbarkeit, einer hohen Auslastung der Lagerflächen und verlängerten Wartezeiten für Lkw. Maersk erhebt außerdem Notfallfrachtraten und eine zusätzliche Gebühr für Sendungen, die durch die Straße von Hormus transportiert werden. Weitere Informationen finden Sie im aktuellen operativen Update von Maersk.
Hapag-Lloyd berichtet, dass Jebel Ali derzeit unregelmäßig von Schiffen angelaufen wird. In Dschidda und Salala ist die Auslastung der Lagerflächen erhöht, während es in Salala zusätzlich zu Verzögerungen bei der Abfertigung kommt. Auch an ausgewählten Terminals im Oberen Golf, darunter Sohar, Bahrain und Hamad, werden Verzögerungen gemeldet. Schiffsanläufe und Fracht-Routings sollten vor der Buchung bestätigt werden. Die operativen Updates von Hapag-Lloyd finden Sie hier.
CMA CGM bietet weiterhin multimodale Notfalllösungen über Feederdienste, zollgebundene Landbrücken und den Inlandtransport an. Import- und Exportbuchungen für ausgewählte Ziele im Nahen Osten wurden vorbehaltlich der jeweils geltenden Bedingungen für Ladungsart und Routing wieder aufgenommen. Für bestimmte Handelsrouten gelten weiterhin Notfall-Treibstoffzuschläge und Zuschläge für gefährliche Güter. Weitere Informationen finden Sie in den Updates von CMA CGM zum Nahen Osten.
Ocean Network Express (ONE) veröffentlicht weiterhin operative Updates und vorübergehende Regelungen zu Rückgaben von Leercontainern und regionalen Services. Buchungsannahme, Equipmentverfügbarkeit und Rückgabestellen sollten vor der Versandplanung mit ONE bestätigt werden. Weitere Informationen finden Sie in den Updates von ONE zum Nahen Osten.
ZIM berichtet, dass die lokalen Terminals in Ashdod und Haifa in Betrieb sind und Schiffe weiterhin israelische Häfen anlaufen. Gefahrguttransporte unterliegen weiterhin den Anforderungen der lokalen Behörden und können sich kurzfristig ändern.
COSCO Shipping Lines hat Informationen zu multimodalen Buchungen und Routings für ausgewählte Ziele im Nahen Osten veröffentlicht. Buchungsannahme, Ladungsart und Routing unterliegen weiterhin der Bestätigung durch die jeweilige Reederei. Weitere Informationen finden Sie auf der Nachrichtenseite von COSCO Shipping Lines.
Jebel Ali und andere regionale Häfen bleiben in Betrieb. An ausgewählten Terminals und bei bestimmten Services bestehen jedoch Einschränkungen, Engpässe oder unregelmäßige Schiffsanläufe.
Zusätzliche Entfernungen, Umladungen, Zwischenlagerungen und Inlandtransporte können die Transitzeiten verlängern.
Reedereien können auf betroffenen Handelsrouten Notfall-, Treibstoff-, betriebliche, sicherheitsbezogene oder risikobezogene Zuschläge erheben. Bitte prüfen Sie vor der Buchung das jeweils geltende Carrier-Update.

Aktuelles zum Luftfrachtverkehr im Nahen Osten

Emirates Airlines	Emirates SkyCargo bedient 137 Ziele in 72 Ländern und bietet Frachterverbindungen zu 55 Zielen an. Sendungen werden vorbehaltlich verfügbarer Kapazitäten auf verfügbaren Flügen angenommen. Der Transit von Fracht über Dubai bleibt möglich, sofern die Anschlussverbindungen bestätigt und operativ verfügbar sind. Für bestimmte Gefahrgüter können zusätzliche Einschränkungen gelten. Die Codeshare-Verbindungen von Emirates mit flydubai von und nach Tel Aviv bleiben bis auf Weiteres ausgesetzt.
Etihad Airways	Etihad Airways bietet einen erweiterten, jedoch stufenweise wiederaufgenommenen Flugplan zu mehr als 120 Zielen weltweit an. Einige Strecken sind weiterhin von begrenzter Verfügbarkeit, betrieblichen Einschränkungen und kurzfristigen Änderungen abhängig.
Qatar Airways	Qatar Airways Cargo has gradually increased freighter operations to and from Doha. Freighter services to Dubai World Central and Sharjah have resumed, while passenger services to Dubai and Sharjah are operating. On October 11 2026, Qatar Airways Cargo announced it has adjusted its Riyadh (RUH) schedule. Flights use designated routes and remain subject to change.
Cargolux	Cargolux setzt die Bedienung von Zielen im Nahen Osten mit Ausnahme von Maskat bis auf Weiteres aus.
Lufthansa Cargo	Die Lufthansa Group nimmt ausgewählte Services im Nahen Osten schrittweise wieder auf. Lufthansa hat am 10. September 2026 drei wöchentliche Flüge zwischen Frankfurt und Riad wieder aufgenommen. Weitere regionale Services bleiben Gegenstand laufender Prüfungen und können sich ändern.
Cathay Group	Cathay Pacific’s Dubai and Riyadh passenger flights have been cancelled up to and including 31 January 2027. Meanwhile, the resumption of Cathay Cargo’s freighter service to Riyadh will be postponed.

Informationen zu Röhlig Middle East

Für aktuelle Informationen zu laufenden Buchungen und Sendungen wenden Sie sich bitte an das Röhlig-Team in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Bitte bestätigen Sie neue Buchungen direkt mit dem jeweiligen Carrier, da sich Annahmebedingungen, Routings, Kapazitäten und Einschränkungen für bestimmte Ladungsarten kurzfristig ändern können.

Röhlig erweitert Luftfrachtkapazitäten zur Unterstützung des EU–Ozeanien-Frachtverkehrs

Angesichts der anhaltenden Unruhen im Nahen Osten, die sich auf die traditionellen Luftfracht-Transitrouten auswirken, hat Röhlig Logistics seine kontrollierten Luftfrachtkapazitäten um bis zu dreimal erweitert, um Kunden dabei zu helfen, die Kontinuität ihrer Lieferketten aufrechtzuerhalten.

Unsere Teams haben schnell gehandelt und sofortige Notfalllösungen umgesetzt, darunter:

Spezielle 747-Frachtcharterkapazitäten
Erweiterte kommerzielle Luftfrachtkapazitäten
Alternative Routenoptionen zur Umgehung betroffener Drehkreuze

In Zeiten wie diesen bleibt unser Fokus einfach: Wir unterstützen unsere Kunden mit praktischen Lösungen und zuverlässiger Logistikkompetenz.

Nach den ersten Kontakten mit unseren Kunden am Wochenende und aufgrund ihrer zusätzlichen Platzanfragen hat unser Luftfrachtteam sehr schnell reagiert und mehrere Charterflüge organisiert, um für die nächsten zwei Wochen skalierbare Kapazitäten aus Europa anbieten zu können. Die Nachfrage der letzten Tage hat sogar unsere Erwartungen übertroffen, und wir freuen uns, unseren Kunden so kurzfristig Lösungen anbieten zu können.

Mann mit Brille in einem grauen Sakko und hellblauen Hemd vor einem schlichten hellen Hintergrund

Thomas Hansen
CEO - Oceania and Southeast Asia
Röhlig Logistics

FAQ - Serviceunterbrechungen im Nahen Osten

Wie ist der aktuelle Stand des Güterverkehrs im Nahen Osten?

Der Luft- und Seefrachtverkehr im gesamten Nahen Osten ist erheblich beeinträchtigt. Teilweise Luftraumsperrungen und Betriebsbeschränkungen beeinträchtigen die Luftfrachtkapazitäten, während der Seefrachtverkehr durch die Sperrung der Straße von Hormus und damit verbundene Vorsichtsmaßnahmen beeinträchtigt wird.

Wie wirkt sich dies auf den Luftfrachtverkehr im Nahen Osten aus?

Zwar haben die Fluggesellschaften einen Teil ihres Flugbetriebs wieder aufgenommen, doch läuft dieser aufgrund der instabilen Lage im Nahen Osten noch nicht wieder auf Hochtouren.

Ist die Straße von Hormuz für den Schiffsverkehr geöffnet?

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist weiterhin beeinträchtigt, was zu Umleitungen und Verspätungen führen kann.

Funktionieren die Häfen der Vereinigten Arabischen Emirate normal?

Der Hafen von Jebel Ali ist in Betrieb, doch der Betrieb ist aufgrund des rückläufigen Schiffsverkehrs in der Region mit Herausforderungen konfrontiert.

Erheben die Transportunternehmen zusätzliche Gebühren?

Aufgrund von Umleitungen, verlängerten Transitzeiten und erhöhten Risiken können auf den betroffenen Handelsrouten Notfallzuschläge und Kriegsrisikoprämien erhoben werden.

Haftungsausschluss

Alle Informationen werden in gutem Glauben ausschließlich zu Orientierungs- und Referenzzwecken bereitgestellt. Sie dienen der allgemeinen Information, und die Röhlig Logistics GmbH & Co. KG übernimmt keine rechtliche Verantwortung für die Richtigkeit der in diesem Dokument bereitgestellten Informationen. Die Röhlig Logistics GmbH & Co. KG übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der hierin enthaltenen Informationen und haftet nicht für Verluste, die durch die Verwendung der bereitgestellten Informationen entstehen.