Frachtversand von Hongkong nach Deutschland

Die Handelsroute Hongkong-Deutschland erstreckt sich über eine große Distanz und unterschiedliche regulatorische Räume. Für einen reibungslosen Ablauf ist ein Logistikpartner entscheidend, der beide Seiten genau kennt. Röhlig Logistics verfügt über diese Expertise: Mit einer eigenen Niederlassung in Hongkong (Kowloon) und zahlreichen Büros in Deutschland sind wir entlang der gesamten Route präsent. 

Unsere Teams vor Ort sind mit den lokalen Marktbedingungen und Vorschriften vertraut – von Exportdokumenten in Hongkong bis zu Zollbestimmungen in Deutschland. Dadurch können wir individuelle Lösungen entwickeln, die exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind.

Seefracht von Hongkong nach Deutschland

Für größere Ladungsmengen ist der Seeweg von Hongkong nach Deutschland die bevorzugte und wirtschaftlichste Transportlösung. Moderne Containerterminals in Hongkong und leistungsfähige Seehäfen in Deutschland ermöglichen eine zügige, verlässliche Abwicklung. Die Hauptroute führt vom Südchinesischen Meer durch den Indischen Ozean und den Suezkanal nach Nordeuropa. Typischerweise laufen Containerschiffe dabei direkt deutsche Häfen an – allen voran Hamburg. Die durchschnittliche Transitzeit per Seefracht beträgt je nach Route ca. 26 bis 35 Tage (Hafen zu Hafen).

Die meistgenutzten Schiffsrouten verbinden Hongkong direkt mit Norddeutschland; alternative Anlaufpunkte (z. B. Rotterdam) werden bei Bedarf via Feeder angebunden.

Als kompetenter Logistikpartner für Seefracht zwischen Hongkong und Deutschland bieten wir Ihnen individuelle, zuverlässige Lösungen. Unser Leistungsspektrum umfasst FCL- und LCL-Containertransporte (inklusive beschleunigter LCL-Services für zeitkritische Sendungen). Darüber hinaus organisieren wir Seefracht-Konsolidierungen, Ro/Ro-Verschiffungen sowie maßgeschneiderte Projektladungen – exakt abgestimmt auf Ihre Anforderungen. 

Wichtige Seehäfen der Handelsroute Hongkong-Deutschland

• Hongkong (HK) – Einer der weltweit bedeutendsten Containerhäfen und zentraler Ausgangspunkt für den Asien-Europa-Verkehr.
• Hamburg – Deutschlands größter Seehafen und Hauptumschlagplatz für Waren aus Hongkong (insbes. Elektronik, Maschinen, Konsumgüter).
• Bremerhaven – Zweitgrößter deutscher Hafen; wichtiges Terminal für Container aus Ostasien, ergänzend zu Hamburg.
• Wilhelmshaven (JadeWeserPort) – Tiefwasserhafen in Norddeutschland; wird zunehmend in Fernost-Dienste integriert (für Großschiffe und als Entlastung bei Spitzen).

Beispiele für Lieferzeiten von Hongkong nach Deutschland (Hafen zu Hafen)

• FCL-Transport(Beispiel: 1× 20-Fuß-Container von Hongkong nach Hamburg)
  • Laufzeit: ca. 26–30 Tage (Hafen zu Hafen)
  • Einsatz: Optimale Lösung für große Volumina; pro Frachteinheit am kostengünstigsten.
• LCL-Transport(Beispiel: 2 Paletten Hongkong – Bremerhaven)
  • Laufzeit: ca. 30–35 Tage (Hafen zu Hafen); Tür-zu-Tür: etwa 51–57 Tage (inkl. Vor- und Nachlauf)
  • Vorteil: Ideal für kleinere Sendungen, die keinen vollen Container füllen. Durch Sammelguttransport etwas längere Laufzeit (Konsolidierung und Entladung), aber dafür kosteneffizient für Stückgut.

(Hinweis: Seefrachtlaufzeiten können je nach Route und Saison schwanken. Beispielsweise führen Stürme während der Taifun-Saison oder Hafenstreiks zu Verzögerungen. Röhlig überwacht solche Faktoren und passt die Transportplanung proaktiv an.)

Luftfracht Hongkong - Deutschland

Kleinere, zeitkritische oder besonders hochwertige Warensendungen werden auf der Handelsroute Hongkong–Deutschland meist per Luftfracht transportiert. Trotz höherer Kosten überzeugt diese Option durch drastisch kürzere Transitzeiten von meist 5 bis 8 Tagen. Hongkong International Airport (HKG) ist einer der wichtigsten Luftfracht-Umschlagplätze weltweit – im Jahr 2023 wurden hier rund 4,3 Mio. Tonnen Cargo umgeschlagen, womit HKG erneut der weltweit führende Fracht-Flughafen war. Von Hongkong aus bestehen tägliche Direktflüge nach Europa; Fracht nach Deutschland gelangt meist nonstop nach Frankfurt.

Auf deutscher Seite ist Frankfurt/Main (FRA) der bedeutendste Empfangsflughafen für Luftfracht aus Hongkong – mit hoher Kapazität, effizienter Zollabfertigung und zentraler Lage für die Verteilung weiter ins europäische Hinterland. Daneben spielen auch Leipzig (LEJ) und München (MUC) (wichtig für zusätzliche Passagiermaschinen-Kapazitäten mit Belly-Fracht) eine Rolle im Netzwerk. Insgesamt sorgt dieses mehrgliedrige Netzwerk dafür, dass Luftfrachtsendungen aus Hongkong schnell und zuverlässig in Deutschland ankommen.

Als erfahrener Logistikpartner bietet Röhlig maßgeschneiderte Luftfrachtlösungen für Ihre Hongkong-Transporte. Unser Portfolio reicht von Direkt- und Charterflügen über On-Board-Kurierdienste bis hin zu kompletten Door-to-Door-Services. Auch temperaturgeführte Sendungen (z. B. für Pharmaprodukte) und Konsolidierungen von Luftfracht führen wir ganz nach Ihrem Bedarf durch – stets unter Einhaltung aller lokalen Einfuhrvorgaben. So stellen wir sicher, dass selbst empfindliche oder eilbedürftige Güter sicher und termingerecht ihr Ziel in Deutschland erreichen.

Wichtige Flughäfen

• Hong Kong (HKG) – Weltweit führender Cargo-Flughafen, direkter Ausgangspunkt für Express- und hochwertige Güter.
• Frankfurt (FRA) – Größtes Luftfracht-Drehkreuz Deutschlands mit täglichen Direktverbindungen aus Hongkong (breites Spektrum von Elektronik bis Mode).
• Leipzig (LEJ) – Europäisches Expressfracht-Zentrum, ermöglicht schnelle Weiterleitung zeitkritischer Sendungen aus Asien.
• München (MUC) – Zweitgrößter deutscher Flughafen; bietet zusätzliche Kapazitäten (z. B. via Passagierflüge mit Fracht) insbesondere für dringend benötigte Elektronik- und Maschinenteile.

Beispiel für Luftfracht

• Sendung:100 kg Elektronik von Hongkong (HKG) nach Frankfurt (FRA)
• Laufzeit: ca. 5–8 Tage (Tür-zu-Tür)
• Einsatz: Wenn Geschwindigkeit zählt – z. B. bei zeitkritischen High-Tech-Komponenten oder Ersatzteilen, die für Produktionsprozesse in Deutschland benötigt werden.

Direktvergleich Laufzeiten – Luft vs. See

• Luftfracht: Standard ca. 5–8 Tage, Express im Idealfall 2–4 Tage
• Seefracht: FCL/LCL ca. 26–35 Tage (Hafen zu Hafen); Tür-zu-Tür: 50–60 Tage

Einfuhr- und Verpackungsvorschriften

Hongkong ist als Sonderverwaltungszone eigenständiges Mitglied der WTO und unterliegt im Handel mit Deutschland dem Meistbegünstigungszoll der EU. D.h. die Meistbegünstigung soll sicherstellen, dass kein Land in der EU im Handel bevorzugt oder benachteiligt wird. Ein bilaterales Freihandelsabkommen besteht nicht, d. h. es gelten die regulären EU-Zollsätze nach Warentarif. Entsprechend müssen beim Import aus Hongkong alle üblichen Einfuhrbestimmungen der EU bzw. Deutschlands eingehalten werden. Eine sorgfältige Vorbereitung der Verzollung und der Dokumente ist wichtig, um einen schnellen Warenumschlag zu gewährleisten – insbesondere bei der ersten Einfuhr neuer Warenarten.

Einfuhrabgaben

Für gewerbliche Importe nach Deutschland fällt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % an (ermäßigt 7 % für bestimmte Güter, z. B. Bücher oder Lebensmittel). Zollabgaben richten sich nach dem EU-Tarif und der Warenposition (HK Waren erhalten mangels FTA keine Sonderpräferenz). Kleine Warensendungen bis 150 € Warenwert sind zollfrei (keine Zollabgaben; nur Einfuhrumsatzsteuer wird erhoben).

Zollanmeldung

Jede Wareneinfuhr muss elektronisch beim Zoll angemeldet werden (ATLAS-System). Hierfür benötigen Importeure eine EORI-Nummer. Die Anmeldung erfordert korrekte Angaben zu Warenwert, Ursprungsland und Zolltarifnummer (HS-Code) der Produkte. Eine vollständige und fehlerfreie Dokumentation (Handelsrechnung, Packing List, evtl. Ursprungszeugnisse) beschleunigt die Freigabe Ihrer Sendung erheblich.

Produktzulassung & Kennzeichnung

Importierte Geräte und Produkte müssen den EU-Normen entsprechen. Beispielsweise benötigen elektrische und elektronische Geräte eine CE-Kennzeichnung, welche konformitätsrelevante Prüfungen (EMV, Produktsicherheit etc.) bestätigt. Ähnliche Vorgaben gelten für Spielzeug (CE-Kennzeichen), Medizinprodukte (MDR-Kennzeichnung) oder Lebensmittel (EU-Lebensmittelrecht). Ohne die erforderlichen Zertifikate oder Markierungen kann die Einfuhr verweigert werden.

Verpackungsvorschriften

Die Verpackung sollte transportgerecht und regelkonform sein. Holzverpackungen (Paletten, Kisten) müssen gemäß ISPM-15-Standard behandelt und gekennzeichnet sein (Hitzebehandlung gegen Schädlinge). Bei Gefahrgut sind die internationalen Richtlinien strikt einzuhalten – z. B. UN-geprüfte Verpackungen, korrekte Kennzeichnung der Gefahrgutklasse, sowie beigefügte Sicherheitsdatenblätter in englischer Sprache. Für Verbraucherprodukte gelten zudem spezielle Etikettierungs- und Verpackungspflichten: Etwa müssen Lebensmittel auf Deutsch beschriftet sein, und Versandverpackungen ggf. bei einem dualen System lizenziert werden (VerpackG).

Zollkontrollen & Tipps

Die deutsche Zollbehörde führt risikobasierte Kontrollen durch. Unregelmäßigkeiten (fehlende Dokumente, falsche Deklaration) führen zu Verzögerungen, Lagergebühren oder sogar Sanktionen. Tipp: Sorgen Sie im Vorfeld für vollständige Unterlagen und greifen Sie bei Unsicherheiten auf Röhligs Zoll-Expertise zurück – so lassen sich Probleme an der Grenze vermeiden. Bei Bedarf unterstützen wir auch bei Vorabanmeldungen (z. B. für Luftfracht, wodurch die Ware schneller verfügbar ist) und koordinieren ggf. erforderliche Inspektionen (Veterinär, Pflanzenschutz bei entsprechenden Waren).

Insgesamt ist die Einfuhr aus Hongkong gut handhabbar, sofern man die genannten Punkte berücksichtigt. Röhlig steht Ihnen hierbei beratend zur Seite und übernimmt auf Wunsch die gesamte Importabwicklung, damit Ihre Ware reibungslos und normgerecht in Deutschland ankommt.

Transportversicherung für Ihre Fracht von Hongkong nach Deutschland

Eine Transportversicherung ist auf langen, interkontinentalen Routen wie Hongkong-Deutschland essentiell. Wertvolle oder empfindliche Fracht unversichert zu versenden, birgt erhebliche Risiken!  Unvorhersehbare Ereignisse – von Stürmen auf See über Frachtraumengpässe bis hin zu Hafenstreiks – können zu Verzögerungen, Beschädigungen oder Verlust führen. 

Gerade in dieser Trade Lane, die sowohl maritime Engpässe (z. B. den Suezkanal) als auch extreme Wetterzonen durchquert, empfiehlt sich ein maßgeschneiderter Versicherungsschutz, der Ihre Güter vollständig abdeckt. Je nach gewähltem Incoterm (Lieferklausel) sind Exporteur oder Importeur für die Versicherung verantwortlich. Bei CIF oder CIP muss der Versender bspw. eine Transportversicherung abschließen, die mindestens den Vorgaben der Institute Cargo Clauses (ICC) entspricht. Wir raten jedoch unabhängig vom Incoterm allen Kunden, ihre Sendung umfassend zu versichern. 

Unsere Empfehlung: Vertrauen Sie auf Röhlig Logistics Transportversicherungen. Wir bieten Ihnen flexible und transparente Versicherungsoptionen, abgestimmt auf Ihre Ware und Route. Damit ist Ihre Lieferung optimal abgesichert – mit einem Partner an Ihrer Seite, der die Besonderheiten der Hongkong-Route genau kennt. Im Schadenfall übernehmen wir die komplette Abwicklung und Unterstützung bei der Claims-Bearbeitung. So können Sie sicher sein, dass Ihr Gut auch in schwierigen Situationen finanziell geschützt ist.

Umfassende Serviceleistungen von Röhlig

Neben der Versicherung profitieren Sie bei Röhlig von weiteren Services entlang der Lieferkette: persönliche Beratung durch unsere Experten in Deutschland und Hongkong, regelmäßige Status-Updates zu Ihrer Sendung, sowie zusätzliche Leistungen wie Lagerhaltung, Umschlag oder Distribution auf der letzten Meile. Unser Ziel ist es, Ihnen einen Rundum-Service zu bieten, der alle Aspekte Ihres Transports abdeckt – von der ersten Routenplanung bis zur finalen Zustellung und Nachbetreuung. 

Mit Röhlig als Logistik-Partner auf der Handelsroute Hongkong-Deutschland erhalten Sie umfangreiche Unterstützung in allen Belangen – sei es Transport per See oder Luft, Zollabwicklung, Verpackungsberatung oder Versicherung. Sprechen Sie uns an, um Ihre individuelle Lösung zu gestalten, und profitieren Sie von einem reibungslosen Warenfluss zwischen Hongkong und Deutschland!