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Be­schleu­nig­tes LCL

Schneller als klassisches LCL, günstiger als Luftfracht!

Röhlig bietet auf ausgewählten Handelsrouten als Service beschleunigtes LCL (oder auch LCL Express genannt) an. Diese Dienste wurden entwickelt, um Transitzeiten erheblich zu verkürzen und die Tarife in einer vereinfachten Struktur anzubieten, so dass sie leicht mit der Luftfracht vergleichbar sind.

Vor­tei­le von be­schleu­nig­tem LCL

  • Alternative zur Luftfracht mit bis zu 75 % niedrigeren Tarifen pro KG
  • Umweltfreundlicher als Luftfracht, aber bis zu 30 % schneller als normales LCL
  • Beste Lösung für Sendungen, bei denen herkömmliches Stückgut zu langsam und Luftfracht zu teuer ist

Was ist der Un­ter­schied zwi­schen tra­di­ti­o­nel­lem LCL und be­schleu­nig­tem LCL?

Traditionelle LCL Transporte

Bei den traditionellen LCL Transporten liegt der Schwerpunkt auf möglichst niedrigen Kosten, die durch mehrmaliges Konsolidieren und Dekonsolidieren von Sendungen in Container Frachtstationen (CFS) während des Transports erreicht werden, um eine möglichst hohe Auslastung der Transporteinheiten (z.B. Seecontainer, LKW, etc.) für jeden Teil der Strecke zu erreichen.

Beschleunigte LCL Transporte

Bei beschleunigten LCL Transporten liegt der Fokus auf einer schnellstmöglichen Gesamttransitzeit. Dies wird erreicht durch die Vermeidung von Konsolidierungen auf der Strecke und die daraus resultierende Beschleunigung von Teilen der Gesamtstrecke.

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FAQ - Beschleunigtes LCL

Gibt es eine Option für beschleunigtes LCL für alle Frachtrouten?

Die Option auf beschleunigtes LCL ist für alle Strecken verfügbar, die traditionell mehrere Konsolidierungs-/Dekonsolidierungspunkte haben. Die am schnellsten einsatzbereiten beschleunigtes LCL Strecken sind für Importe in die USA verfügbar. Die Möglichkeit für beschleunigtes LCL kann jedoch für alle Routen eingerichtet werden.

Hat beschleunigtes LCL einen höheren CO2-Fußabdruck als herkömmliches LCL?

Ja – beschleunigtes LCL weist einen höheren CO2-Fußabdruck auf, da langsamere Teile des Transports per Bahn/Schiff/See durch Lkw-Transporte ersetzt werden, welche höhere CO2-Emissionen pro zurückgelegtem Kilometer haben.

Gibt es bei beschleunigtem LCL eine Größenbeschränkung für Sendungen?

Ja. Für die meisten Strecken basiert diese Grenze auf dem maximalen Gewicht und Volumen eines 40' HC-Containers, aber sie kann auch darunter liegen. Alles hängt von den Besonderheiten der Ladung und der Handelsroute ab.

Können die Raten bei beschleunigtem LCL pro KG und pro w/m angegeben werden?

Ja, unsere Tarife für beschleunigtes LCL können in KG angegeben werden, um sie mit der Luftfracht vergleichen zu können. Sie können aber auch in weight/measurement (Maß/Gewicht) beziffert werden, um sie traditionellen LCL-Diensten gegenüberzustellen.

Ist es möglich, gefährliche Güter auf beschleunigtes LCL Strecken zu versenden?

Ja, im Allgemeinen kann auch Gefahrgut befördert werden, aber es hängt von der jeweiligen Strecke und der Ware (Gefahrenklassifizierung) ab, ob eine Sendung für beschleunigtes LCL bestätigt werden kann.

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